尽管孙连城对京州市新能源汽车产业的发展满怀期望且全力推动，但在实际推进过程中，诸多困境如层层迷雾般逐渐浮现，给这一新兴产业的前行之路设置了重重障碍。
首当其冲的便是资金难题。发展新能源汽车产业，从研发投入、建设生产基地到构建销售与售后网络，每一个环节都如同一个巨大的资金黑洞，不断吞噬着大量资金。虽然孙连城积极争取到了上级部门的一些优惠政策与资金扶持，但对于整个产业的庞大需求而言，不过是杯水车薪。
京州市一家原本从事传统汽车零部件制造，积极响应号召转型投入新能源汽车电池研发的企业，就面临着资金链断裂的严峻危机。企业负责人满脸愁容地找到孙连城，诉苦道：“孙市长，我们为了研发新一代高性能电池，己经投入了全部家当，可后续的实验设备购置、科研人员薪酬等费用，实在是让我们不堪重负。如果再没有资金注入，这个项目恐怕就要夭折了。”孙连城深知此类企业的困境并非个例，众多投身新能源汽车产业的企业都在资金泥潭中挣扎。他一方面安慰企业负责人，承诺政府会想办法，另一方面紧急召开专题会议，商讨如何拓宽融资渠道。在会议上，孙连城与金融部门负责人反复探讨，试图引导金融机构加大对新能源汽车产业的信贷支持力度，同时研究设立专项产业投资基金的可行性。
技术瓶颈也是横亘在新能源汽车发展道路上的一座难以逾越的大山。新能源汽车的核心技术，如电池续航能力、充电速度以及安全性等方面，仍存在诸多亟待突破的难题。京州市的企业在自主研发过程中，明显感觉到技术积累不足，高端研发人才稀缺。一家立志打造高端新能源汽车品牌的企业，在样车测试阶段，发现电池续航里程始终无法达到预期标准，多次试验改进均效果不佳。企业研发负责人无奈地表示：“孙市长，我们现在是有劲使不出，缺乏顶尖的电池研发专家，很多技术难题我们自己解决不了。而且，一些关键技术被国外企业垄断，我们想购买技术授权，人家根本不卖给我们。”孙连城意识到，技术创新是新能源汽车产业发展的生命线，必须尽快找到解决办法。他一方面鼓励企业加强与高校、科研机构的产学研合作，另一方面积极向省内外发布高端人才招聘信息，开出优厚条件吸引新能源汽车领域的顶尖人才来京州市发展。
除了资金和技术问题，市场认可度的提升也困难重重。尽管新能源汽车在环保、节能等方面具有诸多优势，但在京州市乃至全国，消费者对新能源汽车的接受程度仍有待提高。传统燃油汽车经过长期发展，在消费者心中己经形成了根深蒂固的地位，他们对新能源汽车的安全性、稳定性以及售后保障等方面存在诸多担忧。京州市几家新能源汽车销售门店的负责人纷纷反映，客流量少，消费者观望情绪浓厚，即使有购买意愿，也会因为各种顾虑而犹豫不决。孙连城明白，要打破消费者的固有观念，提升市场认可度，需要政府、企业共同发力。他组织企业联合开展新能源汽车推广活动，在全市范围内举办试乘试驾体验，同时要求企业加强售后服务体系建设，提高消费者的购车信心。
此外，新能源汽车配套基础设施建设的滞后也严重制约了产业发展。虽然孙连城大力推动充电桩网络布局，但在实际建设过程中，遇到了选址难、建设成本高以及不同区域协调不畅等问题。一些老旧小区由于空间有限，难以安装充电桩；而在城市郊区，由于建设成本较高，充电桩建设进度缓慢。这使得新能源汽车在使用过程中的便利性大打折扣，进一步影响了消费者的购买意愿。孙连城不得不再次协调各部门，重新规划充电桩建设方案，优化选址，探索多元化的建设模式，力求加快配套基础设施建设进度。
面对新能源汽车发展过程中的这一系列困境，孙连城深感责任重大。但他坚信，只要政府、企业和社会各界齐心协力，坚定不移地推进各项解决措施，京州市的新能源汽车产业一定能够突破重重难关，迎来光明的未来。